នៅពេលដែលម៉ូទ័រស្ថិតក្នុងស្ថានភាពការងារមិនប្រក្រតី (រួមទាំងផ្នែកអគ្គិសនី មេកានិច និងបរិស្ថាន) អាយុកាលរបស់ម៉ូទ័រនឹងខ្លីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។មូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃឧបករណ៏កង្ហារគឺ: ការបាត់បង់ដំណាក់កាល សៀគ្វីខ្លី ឧបករណ៏ដី ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ការចាក់សោរ rotor អតុល្យភាពវ៉ុល និងការកើនឡើង។ខាងក្រោមនេះគឺជារូបភាពនៃការបរាជ័យនៃឧបករណ៏ផ្សេងៗ ដើម្បីជួយអ្នកកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃការបរាជ័យ (យកម៉ូទ័រ 4-pole ជាឧទាហរណ៍)។
1. រូបភាពខ្សែថ្មី។
2. កង្វះដំណាក់កាល
កង្វះនៃដំណាក់កាលគឺជាសៀគ្វីបើកចំហនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមួយដំណាក់កាល មូលហេតុចម្បងគឺថា fuse នៃដំណាក់កាលមួយត្រូវបានផ្លុំ, contactor បើក, ឬខ្សែថាមពលនៃដំណាក់កាលមួយត្រូវបានខូច។
ការតភ្ជាប់ផ្កាយ (ការតភ្ជាប់ Y) ការតភ្ជាប់តំបន់ដីសណ្ត
រូបភាពខាងលើគឺជារូបភាពនៃម៉ូទ័រ 4 ប៉ូល ដែលកំពុងឆេះអស់ដំណាក់កាល។ការអស់កំលាំងស៊ីមេទ្រីនៃឧបករណ៏ម៉ូទ័រគឺជាការអស់កំលាំងដំណាក់កាល។ប្រសិនបើវិធីភ្ជាប់ផ្កាយអស់ដំណាក់កាល វាជាការល្អសម្រាប់ម៉ូទ័រ 2 ប៉ូល មានតែ 2 ឈុតប៉ុណ្ណោះ ហើយម៉ូទ័រ 4 ប៉ូល ស៊ីមេទ្រី ដុតចេញបានតែ 4 ឈុតប៉ុណ្ណោះ។សំណុំនៃឧបករណ៏គឺល្អ;ប្រសិនបើការភ្ជាប់ដីសណ្តរមិនដំណើរការ ម៉ូទ័រ 2 ប៉ូលនឹងឆេះ 2 សំណុំនៃឧបករណ៏ស៊ីមេទ្រី ហើយម៉ូទ័រ 4 ប៉ូលនឹងឆេះ 4 សំណុំនៃឧបករណ៏ស៊ីមេទ្រី។
3. សៀគ្វីខ្លី
រូបភាពខាងក្រោមបង្ហាញឱ្យឃើញថា ការខូចម៉ូទ័រគឺបណ្តាលមកពីការបំពុល ការពាក់ ការរំញ័រជាដើម។
សៀគ្វីខ្លីរវាងដំណាក់កាល សៀគ្វីខ្លីរវាងវេន
4. ខ្សែដី
រូបភាពខាងក្រោមបង្ហាញឱ្យឃើញថា ការខូចម៉ូទ័រគឺបណ្តាលមកពីការបំពុល ការពាក់ ការរំញ័រជាដើម។
ការបំបែកស្នាមរន្ធរបស់ម៉ូទ័រ ការបំបែកអន្តររន្ធ
5. លើសទម្ងន់
ការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃម៉ូទ័រនឹងបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រលើសទម្ងន់។
ចំណាំ៖ ទាំងវ៉ុលក្រោម និងវ៉ុលលើសអាចបណ្តាលឱ្យខូចអ៊ីសូឡង់ និងបណ្តាលឱ្យផ្ទុកលើសទម្ងន់។
6. rotor ត្រូវបានចាក់សោ
ស្ថានភាពនេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានកំដៅច្រើននៅក្នុងម៉ូទ័រដែលភាគច្រើនទំនងជាដោយសារតែការចាប់ផ្តើមញឹកញាប់ឬការបង្វិលម៉ូទ័រញឹកញាប់។
7. វ៉ុលបីដំណាក់កាលមិនស្មើគ្នា
វ៉ុលមិនស្មើគ្នានឹងបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតអ៊ីសូឡង់ដែលអាចបណ្តាលមកពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនស្ថិតស្ថេរនិងខ្សែភ្លើងខ្សោយ។
ចំណាំ៖ អតុល្យភាពវ៉ុលមួយភាគរយអាចបណ្តាលឱ្យមានអតុល្យភាពបច្ចុប្បន្នពីប្រាំមួយទៅដប់ភាគរយ។
8. ការកើនឡើង
ស្ថានភាពដែលបង្ហាញក្នុងរូបខាងក្រោមគឺជាទូទៅបណ្តាលមកពីការដាច់ភ្លើង។ការកើនឡើងថាមពលអាចបណ្តាលមកពីឧបករណ៍អគ្គិសនីដូចជា បណ្តាញអគ្គិសនី រន្ទះ កុងទ័រជាដើម។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ០១-០២-២០២២